TEST – FORD MONDEO ST-LINE
Bieżąca generacja Forda Mondeo jest na rynku od dobrych pięciu lat i doczekała sie o…
TEST – RENAULT ESPACE Blue dCi 200 EDC
Renault od dawna ma kłopoty z odnalezieniem swojego miejsca w segmencie samochodów k…
TEST – VOLVO S60 T5 R-Design
Moja sympatia do marki Volvo rozpoczęła się od fascynacji modelem 850, a konkretnie …
TEST – FORD FIESTA ST
We współczesnym świecie przepełnionym uregulowaniami prawnymi szybkie hatchbacki z s…
TEST – RENAULT GRAND SCENIC TCE
Pierwsze Renault Megane Scenic było niczym zjawisko: model ekspresowo podbijał rynek…
TEST – VOLVO V60 CROSS COUNTRY D4
W dobie inwazji SUV-ów samochody typu kombi z powiększonym prześwitem stanowią ostoj…
TEST – DACIA DUSTER 1.3 TCE
Z Dacią Duster łączą mnie same miłe wspomnienia. Osiem lat temu testując egzemplarz …
TEST – FORD EDGE VIGNALE
Pomimo dwuletniej obecności na polskim rynku, Ford Edge wciąż stanowi na naszych uli…
TEST – FORD FOCUS ST-Line
Jeśli chodzi o klasę kompaktów, to śmiało można powiedzieć, że Focus jest marką samą…
TEST – VOLVO XC90 T8
Trudno uwierzyć, że już pięć lat minęło od debiutu Volvo XC90 drugiej generacji. Prz…
TEST – FORD KA+ ACTIVE 1.2
Oceniając Forda Ka+ wyłącznie na podstawie jego pochodzenia, można dojść do błędnych…
TEST – FORD ECOSPORT 1.0
Skąd wziął się EcoSport? Ford niedawno zrobił badania rynku. Wynikało z nich, że wzr…